Catalogue

Plants, equipment and machines for water treatment

GPSR

El tamiz plano subvertical ascendente, modelo “GPSR”, se instala en plantas depuradoras medianas y grandes, de uso civil o industrial, y responde a las necesidades de micro filtrado. El tamiz está formado por un armazón de planchas prenso plegadas muy resistentes, reforzado con perfiles de acero, un tamiz, un carro para el rastrillo, un motorreductor, un sistema de cremalleras, un sistema de limpieza del rastrillo y un limitador de tipo dinamométrico. El tamiz, inclinado a favor de la corriente, está formado por un conjunto de barras de acero con perfil rectangular cuya separación conforma los agujeros de filtrado. El carro del rastrillo está dotado de un sistema provisto de guías, ruedas dentadas, motor y brazo triturador con rastrillo, que le permite ascender por las cremalleras verticales. No son necesarias las cadenas de rodillo para transmitir el movimiento, sino que el motorreductor, instalado en el carro del rastrillo, transmite el movimiento directamente a las ruedas dentadas que ascienden por las dos cremalleras, garantizando un movimiento preciso y equilibrado; cuando no hay alimentación eléctrica mantiene el carro parado, evitando que regrese al fondo. El brazo triturador es lo suficientemente largo como para evitar que haya partes mecánicas en movimiento en contacto con el agua. En caso de subidas importantes del nivel del agua debidas a las oscilaciones en el caudal, es posible substituir el motor eléctrico por un motor hidráulico de tipo sumergible. Para limpiar el rastrillo se utiliza un sistema articulado montado sobre soportes de acero inoxidable, formado por una hoja pulidora en polietileno de alta densidad. La máquina cuenta con un dispositivo que bloquea el rastrillo fuera del agua durante las pausas. El material de desbaste depositado en las barras del tamiz es recogido por el rastrillo montado sobre el carro durante su ascenso por la cremallera. Todo el ciclo de limpieza tiene lugar en 4 fases distintas: el rastrillo desciende hasta la posición de parada fuera del agua, cuando el carro pasa por el punto muerto inferior, el brazo del rastrillo se acerca al tamiz introduciendo sus dientes entre las barras, después inicia el ascenso limpiando el tamiz y transportando el material de desbaste hasta el punto de descarga, donde la hoja pulidora lo limpia, para regresar a la posición de reposo fuera del agua. El mecanismo está pensado para que el rastrillo pueda superar los objetos que no puede recoger. Una vez dejado atrás el objeto, el rastrillo se mete otra vez entre las barras del tamiz y continúa con la limpieza. Si la carga del mecanismo de transporte del rastrillo aumenta por encima de un valor predeterminado, el limitador de carga detiene el motor eléctrico. Una vez corregida la sobrecarga, el motor se puede reiniciar manualmente con un botón. En caso necesario, el movimiento del rastrillo se puede controlar manualmente por medio de un mando eléctrico.

Ventajas

• AUSENCIA DE CADENAS DE TRANSMISIÓN.
• MANTENIMIENTO SENCILLO.
• POSIBILIDAD DE INSTALACIÓN EN CANALES DE GRAN PROFUNDIDAD.
• NO HAY PARTES MECÁNICAS EN MOVIMIENTO EN CONTACTO CON EL AGUA.
• RESISTENCIA.